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    中国路桥塞尔维亚路桥项目建设纪实
      2012/11/06| 阅读次数:2219

      10月27日,正在建设中的泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目刚好迎来开工一周年。虽然距离完工还有将近两年的时间,但这个项目已经在塞尔维亚引起了热切关注,当地市民不仅将其视作中塞友谊的结晶,更对其未来的作用和影响充满了期待。


      该项目位于塞尔维亚首都贝尔格莱德西北部,起点与贝尔格莱德市T—6 道路(贝尔格莱德—诺维萨德高速)交叉,终点与贝尔格莱德—潘切沃高速路连接。项目全长约21.2公里,其中,跨越多瑙河的部分为1482米长的泽蒙—博尔察大桥。该项目由中国路桥工程有限责任公司(以下简称“中国路桥”)负责建设,是中国企业在欧洲承建的第一个大桥项目,也将是中国路桥立足欧洲市场的一个重要节点。项目于2010年4月15日签订商务合同,2011年10月27日正式开工,预计将于2014年10月完工。


      波光静海 梦中彩虹


      泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目,在贝尔格莱德被看作是“多瑙河上期待已久的彩虹”,被当地人民赋予了很多重要意义。


      贝尔格莱德是中东欧地区的重要都市,但目前市区内仅有一座连接多瑙河两岸的大桥。与贝尔格莱德比邻的潘切沃市,是化工企业聚集区,当地化工产品运输都必须经过贝尔格莱德市区这座横跨多瑙河的大桥。这造成过境交通与贝尔格莱德市内交通混杂,城市交通拥堵情况严重,也造成横跨多瑙河的这座大桥载重负担很重,存在很大安全隐患。


      作为贝尔格莱德市区内跨越多瑙河的第二座大桥,泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目建成后,所有过境车辆均可通过该项目绕行贝尔格莱德郊区,有效分离过境交通和市内交通,减轻市区通行压力,缓解交通堵塞状况。同时,泽蒙—博尔察大桥还为运输危险化工品的车辆提供了绕行郊区的最佳方案,有效降低了首都的交通运输安全隐患。


      泽蒙—博尔察大桥还将缩短新城区与博尔察地区的距离。目前,在贝尔格莱德市区内,从新城区到达被规划为贝尔格莱德第三区的博尔察地区需要长途绕行,通行时间在1小时以上。大桥建成后,10分钟就能到达。


      位于多瑙河北岸的博尔察居民区的农场荒凉寂静,经济发展状况远落后于南岸的泽蒙工业区。泽蒙—博尔察大桥缩短了两地的距离,就可以有效提升西北部欠发达地区的区域开发价值和市场竞争力,促进区域经济协调发展。在泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目宣布启动不久,项目沿线博尔察地区的地价已经上涨了30%。同时,桥梁的建成还将在一定程度上缓解贝尔格莱德老城区的住房紧张情况。


      作为将为贝尔格莱德市的交通及经济发展带来巨大影响的建设项目,泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目自筹备伊始就备受塞尔维亚政府及高层的热切关注。项目开工以来,塞尔维亚总统塔迪奇、塞尔维亚第一副总理达契奇、贝尔格莱德市市长吉拉斯等都曾光临视察。2012年1月23日,中国龙年的大年初一,塞尔维亚第一副总理达契奇在视察大桥项目时,代表贝尔格莱德市民对中国路桥表示感谢。他对中国路桥所做的工作表示非常满意,并且一再重申,泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目不仅是连接多瑙河左右两岸的重要通道,更是连接两个国家和民族深厚感情的纽带,希望中塞两国在经济方面能够拥有更加广阔的发展空间和更加良好的合作关系。


      塞尔维亚贝尔格莱德土地发展管理局项目和筹备部经理塔吉雅娜·波波维奇也对泽蒙—博尔察大桥项目充满了感情。她说:“我们对中国路桥在这个项目中倾注的努力十分感谢,对于目前项目的进度也非常满意。这个项目是《中塞两国基础设施领域经济技术合作协定》下的首个合作项目,项目的圆满成功会对日后中塞双边基础设施建设项目的合作产生很好的示范效应。在这个与贝尔格莱德人民息息相关的重要项目中,中国路桥不仅为我们提供了高效、专业的合作力量,更让我们看到了中国人的勤奋、认真,以及过硬的技术水平。”


      项目建设还赢得了塞尔维亚媒体的肯定与赞扬。自大桥开工以来,塞尔维亚国家电视台先后15次前赴项目进行阶段性跟踪报道,发布了30余条相关重要新闻。


      晴雨坚守 筑梦欧洲


      泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目不仅是塞尔维亚、也是中国企业及建设者心中的梦。


      泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目是中国企业走进中东欧市场的第一张“名片”。中国路桥的目标是,要确保大桥圆满竣工,为中国与中东欧国家的合作树立样板。


      “各方对项目的关注与肯定是我们持续努力的动力。”每当提及泽蒙—博尔察大桥项目,中国路桥塞尔维亚办事处总经理薛铁柱眼中总是饱含憧憬,“能够在欧洲筑路架桥,在高端基建市场展示实力,是我们一直以来的努力方向,也是中国路桥人的梦。”


      然而,将梦想变成现实的过程,总是不乏艰辛。中东欧地区作为欧洲的传统建筑市场,强手如林,竞争十分激烈。而从项目本身而言,无论是高端人才还是材料资源,当地都相当匮乏。同时,项目要求使用塞尔维亚和欧洲标准及规范,而塞尔维亚施工规范系统并不健全,让项目的施工进度管理和成本管理面临很大压力。此外,多瑙河自然保护区的环保要求也比较高。


      进驻欧洲市场之前,中国路桥就明确目标:一定要建造出世界一流质量的大桥。为此,项目部在开工前就已编制完成总体项目施工组织设计,并在项目执行过程中按照欧洲标准编写各分部分项的施工方案并严格贯彻执行。项目开工后,项目部形成了公司、塞尔维亚办事处、泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目部的三级质量管理体系,在建设中谨遵塞尔维亚当地法律法规,针对桥梁工程施工制定并实施一系列完整严格的质量自检计划。同时,请当地权威的检测公司对项目的工程质量进行严格把关,确保检测结果满足设计规范标准并得到监理的认可。此外,项目部还制定了分包工程随机抽检制度。开工以来,项目的每一步建设都严格符合质量要求,单位工程交工验收合格率100%。过硬的项目质量得到了来自英国的桥梁工程专家、项目监理大卫·菲利普的高度评价:“中国路桥的工程实施全方位达到了合同约定的质量标准,与贝尔格莱德市其它项目和我曾经参与过的项目相比,泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目的质量是最好的。”


      充分保证项目质量的同时,中国路桥对安全生产也非常重视。项目部聘请当地专业的安全环境管理公司进行项目的安全环境管理工作,参考我国安全法律法规的同时,按照塞尔维亚法律法规建立了一套完整的内部安全管理体系。自开工以来,安全服务公司每天巡查现场,各部门也加强了现场各个工序的安全管理,完善各项应急预案,并有针对性地进行安全事故应急演练。


      为了成为名副其实的优质工程,中国路桥对环保也格外重视,在设计阶段就进行了全面考虑。泽蒙—博尔察大桥上的所有雨水都统一收集到桥梁尽头道路上的油水分离器中排入管道系统,按时回收施工产生的泥浆,避免对多瑙河河水造成污染。为满足河边野生动物生存需求,项目还特增加了陆上滩桥和北岸引桥长度,为动物不受干扰地自由通行提供宽阔通道。项目部定期组织相关人员对现场设备使用情况和环保情况进行巡检,并进行土壤及水资源抽样检查。


      项目在施工原材料的使用上还充分尊重当地习惯,在道路工程中将多瑙河疏浚得到的河沙作为道路施工中的路基原料,既节约了成本,又保护了环境。


      “每一份细致的工作都是为企业实力的提升奠定基石,所以我们从来都不去担忧困难和挑战。”泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目的项目经理陈三安对项目建设充满信心。陈三安是公司第一位到塞尔维亚工作的人,从对当地市场的完全陌生到与当地专家共同推动项目建设,陈三安对项目进程中的每一个细节都有切肤的经历和感受。14年前,刚刚走出大学校门的他就直奔公司的海外建设市场。他办公室书架上常年放着一盒从未打开过包装的茶叶。“老母亲请朋友带给我这盒茶叶。朋友告诉我,每当家乡的天空有飞机经过,母亲总是抬起头大声地问,三安,你在飞机上吗?她腿脚已经不再灵便,却总是坚持拄着拐杖,颤颤巍巍地站在家门前,长久地看着天空。但她却总是说,‘让三安好好工作,不要说我想他。’”谈及此,陈三安落泪了。


      项目营地窗外,一辆辆工程车平缓驶过,风吹动着办公桌上的文件资料,陈三安的工作笔记本页脚轻扬,露出了一行铿锵小字:“梦需要坚守,我会把这段路走完。”


      彼岸花开 锦时梦圆


      在中国路桥塞尔维亚办事处及泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目部,从保洁人员到工程师,从秘书到质量保证部经理,都有当地员工的身影。


      在欧洲市场,为沿线居民解决就业是当地政府关注的重要问题,也就成了项目属地化管理及切实履行社会责任的一大课题。为了最大程度地保证当地居民就业,泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目雇佣了与中方员工数量几乎等同的当地员工,统一的应聘考试为每一位求职者提供了公正、平等的就业机会。


      同时,为使中塞员工更好地沟通交流、为项目的顺利推进提供坚实的人才保障,泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目十分注重项目文化建设,举办形式多样的文体活动,并定期开办中文与塞语培训班,增进了两国员工的了解和友谊。“中国路桥给了我们一份很好的工作,更为珍贵的是,让我们有机会结识到很多同事和朋友。我真诚地希望,中国路桥在塞尔维亚可以有更加长远的发展,让我们的情谊能一直延续下去。”项目部司机布兰科·帕夫洛维奇说。


      为当地人提供工作机会的同时,该项目还将46.6%的项目建设工作分包给当地公司承建,极大地带动了塞尔维亚首都基础建设市场的发展。当地分包商拉特科·米特洛维奇公司董事长布兰科·米利科维奇说:“无论是管理、技术还是工程师的知识水平等很多方面,中国路桥无疑是我们合作过的最优秀的外国公司。感谢中国路桥,以过硬的实力让我们看到了中国人的诚意和水平。如果说建设一个项目像抚养一个孩子,那我们的泽蒙—博尔察大桥及附属连接线项目无疑就是中国路桥和我们当地的很多公司一起抚养的孩子,是中国人和塞尔维亚人共同养育的孩子。我们很开心地看到,我们的孩子正在健康、快乐地成长。”


      通过对当地资源的有效利用和与当地企业的友好合作,中国路桥与当地人民结下深厚友谊。日常工作之外,中国路桥也积极为当地人民提供力所能及的帮助。


      今年7月,中国路桥塞尔维亚办事处收到一份来自塞尔维亚历史名校卡尔洛瓦兹卡·吉姆纳吉亚发来的求助信,讲述该校学生伊莲娜和狄奥多拉以优异成绩获得了前赴中国交流深造的机会,却由于家庭经济困难无力负担往返机票,希望中国路桥能够为她们提供资助。


      信中提到的两位学生对中国文化怀有浓厚兴趣,并在中国国家汉办举办的“汉语桥”塞尔维亚选区的比赛中取得了优异的成绩。在了解了两位学生的情况后,中国路桥为两位学生购买了往返中国的机票,还为每位学生颁发1000欧元的助学金,并由公司总部为其提供游览北京名胜及深入感受中国文化的机会。


      “如果说‘汉语桥’比赛为我搭建起前往中国学习的桥梁,那么中国路桥的资助更是让这座桥由理想变成了现实。我终于可以通过它走向中国,实现我心中的梦。” 狄奥多拉说。伊莲娜的父亲眼中充满了感激:“中国人为我女儿的学习和生活都提供了巨大的帮助,我们将永远铭记。”


      “能为年轻的孩子们实现梦想做一些力所能及的事情,让我们内心也充满了温暖和感动。”薛铁柱说,“这一座桥,我们和塞尔维亚人民都等待了太久太久。通过它,我们终于可以圆满呈示中国路桥实力的全方位提升,实现中欧技术、文化和情感的完美融合。不仅如此,我们更是很愿意也很荣幸,能够以这座桥为载体,帮助更多的人实现心中的理想与愿望。这一份坚守,不离不弃,用心铺筑。我们一心做好,因为,这是我们的梦想。”

      (本文章摘自11月1日《人民日报》)

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